Авиаперевозки в Южную Африку DDP Грузовик Доставка последней мили

Доставка негабаритных тяжелых грузов в Южной Африке с помощью воздушного грузовика DDP «Последняя миля»- это профессиональная линия авиаперевозок негабаритных грузов на поддонах, управляемая компанией Friday International Logistics (Guangzhou) Co., Ltd., предназначенная для производителей машиностроения, заводов по производству оборудования, зарубежных проектных подрядчиков и крупных внешнеторговых предприятий, доставляющих негабаритные тяжелые грузы на поддонах из Китая во всю Южную Африку. При поддержке эксклюзивного специального воздушного пространства для негабаритных грузов в аэропортах Гуанчжоу, Шэньчжэня и Гонконга, профессиональных погрузочных платформ для тяжелых грузов, мастерских по фумигационной упаковке IPPC, лицензированных местных промышленных таможенных брокеров в Южной Африке, квалификации для подачи заявок в аэропортах за превышение лимита, промышленного зеленого канала трех крупных аэропортов, собственного парка тяжелых грузовиков и бортовой группы обслуживания вилочных погрузчиков. Эта услуга решает ключевую логистическую проблему, включая нехватку места для полетов тяжелых грузов, отказ службы безопасности аэропорта в случае нестандартного размера, строгую фумигацию IPPC правила, сложная регистрация импорта промышленной продукции, высокие сборы за обработку в аэропортах, отсутствие разгрузки оборудования на строительных площадках, ограничение высоты городского движения, высокие штрафы за задержание на таможне и отсутствие местной квалификации на импорт промышленной продукции.

Эта линия принимает неопасные промышленные негабаритные тяжелые грузы на поддонах, поддерживающие перевозки поддонов из цельного дерева, пластиковых поддонов и индивидуальных усиленных поддонов. Допустимый товарный охват:

• Коммерческие большие машины
• Малая строительная техника
• Детали станков
• Стальные профили
• Паллетированная мебель
• Накопители энергии
• Фитнес-оборудование
• Промышленные формы
• Строительные материалы
• Тяжелые автосборки
• Заводское комплектное оборудование

К запрещенным товарам относятся:

• Распакованный опасный груз
• Модифицированное спецоборудование
• Легковоспламеняющиеся тяжелые материалы
• Нефумигированные деревянные поддоны

Клиентам необходимо предоставить габаритный список груза, сертификат фумигации IPPC и промышленные таможенные документы. Наша команда измеряет размер груза на месте, составляет план усиления авиации и применяет разрешение аэропорта на превышение лимита, чтобы избежать отклонения рейса и таможенных штрафов. Все товары на поддонах усилены антикоррозийной упаковочной пленкой, стальным угловым протектором и фиксирующим стальным ремнем для предотвращения деформации и столкновений во время авиаперевозок. Доступны двойные режимы бронирования, включая комбинированное бронирование поддонов и независимое бронирование поддонов. Бесплатные дополнительные услуги включают в себя:

• Складирование тяжеловесных грузов 7 дней
• Армирование поддонов
• Декларация промышленного экспорта
• Аудит полетного пространства

...идеально подходит для переезда завода в Южную Африку, доставки оборудования на стройплощадку, закупок промышленных парков и пополнения запасов проекта.

Эта служба принимает официальныеДоставка DDP с оплатой пошлиныторговые условия с ценой «все включено». В общую стоимость входит:

• Погрузка на отечественный вилочный погрузчик
• Армирование фумигации поддонов
• Таможенная декларация промышленного экспорта
• Авиаперевозки специальных тяжелых грузов
• Сбор за обработку тяжелых грузов в аэропорту Южной Африки
• Сбор за превышение лимита в аэропорту
• Плата за промышленное таможенное оформление EAI
• Импортная пошлина
• 15% импортный НДС из Южной Африки
• Транзит тяжелых грузовиков в аэропорту
• Доставка низкорамных грузовиков по всей стране
• Разгрузка бортового погрузчика

Никаких дополнительных сборов за превышение лимита, сборов за ускорение доставки в аэропорту, сборов за доставку на удаленный объект или скрытых затрат. Грузополучателям не требуется местная лицензия на промышленный импорт, разрешение на движение в аэропорту, уплата налогов или оборудование для разгрузки на месте. Наша местная проектная группа в Южной Африке берет на себя полную ответственность за подачу документов, уплату налогов, таможенную проверку, планирование маршрута и организацию разгрузки на месте. Клиентам нужно только проверить и подписать товар.

Мы резервируем стабильные эксклюзивные места для чартера негабаритных грузов у ​​авиакомпаний-партнеров, чтобы избежать нехватки мест и перевалки грузов в пиковые сезоны. Прямые рейсы приземляются в аэропортах Йоханнесбурга, Кейптауна и Дурбана, с быстрым оформлением через промышленный зеленый коридор и стабильным временем транзита от двери до двери.10-16 рабочих дней. Наш лицензированный парк тяжелых грузов имеет общенациональные ограничения по росту и весу, охватывающие все провинции Южной Африки. Грузовики могут добираться до строительных площадок, промышленных парков, частных складов и пригородных строительных площадок без ограничения движения по городу.

Эксклюзивная система отслеживания тяжелых грузов поддерживает полную цепочку отслеживания в режиме реального времени, охватывающую загрузку поддонов, безопасность в аэропорту, транзитные рейсы, разгрузку грузов, внутреннюю транспортировку и конечную доставку, с обновлением статуса доставки онлайн в любое время. НашКруглосуточная китайско-английская двуязычная служба поддержки клиентов проектаэффективно справляется с корректировкой полета, промышленным таможенным досмотром, пересмотром маршрута и аварийной утилизацией на месте. Все негабаритные перевозки на поддонах покрываются страхованием авиагрузов на большую сумму для компенсации деформации при столкновении, потери груза и задержки в порту. Имея богатый опыт работы на местном уровне, мы владеем промышленными правилами HS, стандартами аэропортов по превышению лимитов и правилами декларации EAI, чтобы снизить риск задержания с помощью стандартизированной декларации, соответствующей требованиям. Эта воздушная линия DDP, оснащенная специальным пространством для тяжелых полетов, профессиональным усилением поддонов, комплексными налоговыми расходами и бортовой разгрузкой вилочных погрузчиков, помогает китайским машиностроительным предприятиям расширять промышленный бизнес в Южной Африке и на африканских рынках.