Trung Á Hàng hải xuyên biên giới, LCL Hàng hóa hàng hải quốc tế

Hàng hải LCL xuyên biên giới Trung Álà một giải pháp hậu cần đa phương tiện hiệu quả về chi phí, ổn định được thiết kế cho các lô nhỏ, nhiều đợt, tải ít hơn container (LCL) giữa Trung Quốc và năm quốc gia Trung Á: Kazakhstan,UzbekistanLà một trong những lựa chọn kinh tế và đáng tin cậy nhất dọc theo Sáng kiến Vành đai và Con đường,Dịch vụ này giải quyết các thách thức của các quốc gia Trung Á không có đường biển trực tiếp, chi phí đường bộ cao và thời gian vận chuyển không ổn địnhVận chuyển hàng hóa bằng đường biển từ các cảng Trung Quốc, vận chuyển qua các trung tâm cổng và phân phối đường sắt / đường bộ cuối cùng vào Trung ÁHàng hóa của nhiều người vận chuyển được tập hợp trong các kho CFS trong nước, được vận chuyển dưới dạng một container duy nhất đến các cảng quá cảnh như Bandar Abbas (Iran) hoặc Vostochny / Vladivostok (Nga),sau đó được chuyển qua đường sắt hoặc đường bộ đến các thành phố lớn Trung Á và các điểm đến nội địaNó là sự lựa chọn ưa thích cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ, người bán thương mại điện tử xuyên biên giới, thương nhân và nhà sản xuất đang tìm kiếmchi phí thấp, tối thiểu thấp, linh hoạt caovận chuyển hàng hải xuyên biên giới đối với hàng hóa chung.

Dịch vụ này bao gồm tất cả các cảng và điểm hợp nhất lớn của Trung Quốc, bao gồm Thượng Hải, Ningbo, Shenzhen, Quảng Châu, Thanh Đảo, Thiên Tân và Lianyungang.khối lượng tối thiểu 0,1CBMvà không có mức phí tối thiểu cao.mẫu, đơn đặt hàng thử nghiệm, bổ sung hàng tồn kho, vận chuyển theo mùa và xuất khẩu không khẩn cấpHai tuyến đường chính có sẵn:Bandar Abbas (Iran) tuyến đa phương tiệnvàĐường quá cảnh Viễn Đông NgaCác tuyến đường Bandar Abbas hiện là phổ biến nhất cho Trung Á LCL, cung cấp một tổng thời gian vận chuyển30~40 ngàyvới chi phí thấp nhất, bao gồm Uzbekistan, Turkmenistan và Tajikistan toàn diện.sau đó kết nối thông qua mạng lưới đường sắt Kazakhstan đến Almaty, Nur-Sultan, và các thành phố khác, với thời gian vận chuyển28-35 ngàyvà ổn định mạnh, đặc biệt là trong mùa cao điểm. Cả hai tuyến đều kết nối liền mạch với mạng lưới đường bộ nội địa Trung Á, cho phép giao hàng cuối cùng đến các thành phố thứ cấp và kho hàngdịch vụ cửa đến cửa thực sự.

Một loạt các hàng hóa chung phù hợp được chấp nhận: hàng hóa công nghiệp nhẹ, nhu cầu hàng ngày, quần áo & dệt may, phụ kiện điện tử, phần cứng, vật liệu xây dựng, máy móc nhỏ, phụ tùng ô tô,Các mô-đun PVSau khi lưu trữ, tất cả hàng hóa được trải quaphân loại chuyên nghiệp, củng cố, dán nhãn và kiểm tra trước tài liệuđể tránh xung đột hàng hóa hỗn hợp, sự khác biệt về khai báo và rủi ro giam giữ.Giấy phép nhập khẩu cho Uzbekistan), của chúng tôiNhóm hải quan Trung Á chuyên dụngcung cấp hỗ trợ tuân thủ một cửa, bao gồm khai báo xuất khẩu, tài liệu vận chuyển, thanh toán đích và thanh toán thuế, giảm đáng kể áp lực tài liệu và rủi ro tịch thu.

Được hỗ trợ bởi lịch trình tàu ổn định, quan hệ đối tác lâu dài với các hãng hàng không và các mạng lưới đại lý địa phương được thành lập ở Trung Á, sản phẩm này cung cấpnăm lợi thế chính:chi phí thấp, vận chuyển ổn định, tỷ lệ kiểm tra thấp, phạm vi rộng và hoạt động minh bạchSo với LCL đường sắt thuần túy, giao thông đường sắt biển đa phương tiện tiết kiệm15% 25%về chi phí logistics; so với vận chuyển hàng không, nó chỉ tốn1/5 đến 1/3Chúng tôi cung cấp một bộ đầy đủ các dịch vụ giá trị gia tăng: đón cửa, hợp nhất kho, đóng gói và củng cố, khai báo hải quan, vận chuyển hàng hải,Giao thông vận chuyển, thanh toán điểm đến, giải mã, giao hàng nội địa, theo dõi GPS thời gian thực, bảo hiểm hàng hóa và quản lý tài khoản chuyên dụngmột hợp đồng, kiểm soát hoàn toàn.

Cho dù bạn là một thương nhân lâu dài hoặc một nhà sản xuất thử nghiệm thị trường mới, Trung Á LCL Border Shipping thích nghi linh hoạt với nhu cầu vận chuyển của bạn.giá cả phải chăng, vận chuyển đáng tin cậy và xử lý chuyên nghiệp, nó cho phép hàng hóa Trung Quốc vào thị trường Trung Á một cách hiệu quả và an toàn, làm cho nó trở thành giải pháp hậu cần LCL lý tưởng để mở rộng kinh doanh vào khu thương mại Trung Á đang bùng nổ.