آخرین اخبار لجستیک بین المللی (آخر آگوست 2026)

حمل و نقل دریایی: اختلاف شدید نرخ، اختلال در فصل اوج

1. نرخ های ترانسپسیفیک همچنان در حال افزایش استنرخ فوری برای شانگهای-آمریکا ساحل غربی 40HQ در حدود 6 دلار آمریکا است.765مرکز 40 ساحل شرقی شانگهای ایالات متحده حدود 9 دلار آمریکا را در بر می گیرد.700کمبود کانتینرهای خالی، محدودیت های کانال پاناما و ذخیره سازی پیش از جمعه سیاه و کریسمس پیش از تعطیلات، تقاضای فضای را افزایش می دهد.زمان تحویل رزرو به 1-2 هفته افزایش می یابد، با هزینه های اضافی در فصل اوج هنوز قابل استفاده است.
2. نرخ خودرو در اروپا از بالاترین سطح اخیر کاهش یافته استنرخ های فوری برای آسیا و اروپا از قله های ژوئیه کاهش یافته است.425اکثر حمل و نقل هنوز از طریق کیپ امید خوب در میان خطرات دریای سرخ حرکت می کنند و زمان حمل و نقل 7-10 روز را با خطرات تاخیر مداوم اضافه می کنند.
3. افزایش شدید نرخ بهره برای تجارت غرب آمریکای جنوبیسفرهای خالی و محدوده محدوده حرکت فضایی کشتی برای غرب آمریکای جنوبی افزایش یافته است16.3 درصد در ماه به ماه، بالا بردن هزینه های صادرات کلی.
4. تغییر قانون صورتحساب مهم ONE از اول سپتامبربرای اروپا، آفریقا و سایر تجارت ها، حمل و نقل و هزینه های اضافی بر اساسCRD (تاریخ دریافت کانتینر)به جای ETD. این امر جریان های کاری نقل و نقل و رزرو را برای انتقال دهنده ها تغییر می دهد. محموله ای که قبل از 1 سپتامبر دریافت می شود، از قوانین قدیمی پیروی می کند.
5. توسعه کانال پاناماهچیسون پورتز یک داوری بین المللی را علیه دولت پاناما در مورد ملی سازی ترمینال های آخر کانال آغاز کرده است و 1.5 میلیارد دلار خسارت می طلبد.هزینه های حمل و نقل کانال های بلند رکوردی افزایش ظرفیت کشتی های تحت فشار برای محموله های آمریکا.
6. عدم اطمینان در حمل و نقل دریایی خلیج فارسترافیک کشتی ها از طریق تنگه هرمز همچنان نوسان پذیر است. اکثر حمل کنندگان از طریق خلیج عمان راه دور را طی می کنند. Maersk و سایر حمل کنندگان هزینه های اضافی فصل اوج برای محموله های سعودی را اعمال می کنند: 1 دلار،000 دلار برای هر کانتینر 20 فوت و 2 دلار،000 در هر کانتینر 40 فوت

حمل و نقل هوایی: اوایل فصل اوج با فضای تنگ

نرخ حمل و نقل فضايي از شرق دور به آمريكا و اروپا بالا رفته است8 تا 15 درصد در مقایسه با ژوئیهبارگذاری سرور هوش مصنوعی با ارزش بالا ظرفیت قابل توجهی را اشغال می کند؛ برخی از اسلات های رزرو در حال حاضر به سمت اوایل سال 2027 رانده شده است.به باربران توصیه می شود که از پیش فضای قراردادی را برای جلوگیری از هزینه های حق بیمه بازار فوری تضمین کنند.

فدکس اولین ناوگان پیک اپ و تحویل کاملا الکتریکی آسیا و اقیانوس آرام را در نینگبو راه اندازی می کند.خدمات سریع اولویت برای صادرات چین به خاورمیانه و آسیای جنوبی با مسیرهای ترانزیتی ساده برای زمان های سریع تر ارتقا یافته است.

به روز رسانی های سیاست و انطباق

1. مقررات جدید اتحادیه اروپا که از ژوئیه اعمال می شود: معافیت بسته های 150 یورو حذف می شود. یک مالیات گمرک ثابت 3 یورو برای هر محموله با ارزش کم اعمال می شود. مدل های سنتی دوبرابرسازی DDP با خطرات بیشتری روبرو هستند.اعلام نامناسب منجر به افزایش احتمال بازرسی و بازداشت می شود.
2. افزایش هزینه های واردات در استرالیا: هزینه اداری واردات از 98 دلار استرالیا به 200 دلار استرالیا در هر محموله افزایش می یابد. هزینه های حمل و نقل کانتینر در بندر تقریبا دو برابر می شود. کالاهای خطرناک برای محموله های LCL نیاز به اطلاع از قبل 30 روزه دارند.در غیر این صورت محموله برای بارگیری رد خواهد شد.
3. قوانین جدید CBP ایالات متحده از 29 اوت اعمال می شود: مکانیزم های نظارت بر واردات تنظیم می شوند. کانال های حمل و نقل مرزی از جمله UPS تغییرات رویه ای را تجربه می کنند؛ باربران باید قبل از حمل و نقل الزامات اسناد را دوباره بررسی کنند.

راهروهای داخلی و بین المللی، اخبار راه آهن و بندر

1. حجم حمل و نقل حمل و نقل کل راه آهن چین و لائوس بیش از 90 میلیون تن استظرفیت پل زمینی جنوب شرقی آسیا برای انتقال فرآورده ها، لوازم الکترونیکی و ماشین آلات بین مرزها همچنان در حال گسترش است.
2. حجم صادرات Yiwu-Europe China-Europe Railway Express از سال گذشته 100000 TEU را عبور می کند. بندر بین المللی گوانگژو خدمات راه آهن چین و اروپا در ژانویه تا ژوئیه به ارزش 4 میلیارد یوان می رسد.۲۳% در سال گذشته. ️یک سند-از طریق ️ بیل حمل و نقل چند شکلانه ترویج می شود، که امکان تصفیه گمرک داخلی را قبل از بارگذاری دریایی فراهم می کند و هزینه ها را تقریباً 200 RMB در هر کانتینر کاهش می دهد.
3. خدمات جدید کانتینری قطب شمال در اولین سفر خود قرار می گیرد. کشتیشين شين هاي 1ارتباط منظم چین با روسیه در بندرهای آب عمیق قطب شمال را باز می کند، خطرات دریای سرخ سوئز را دور می کند و یک مسیر جایگزین برای تجارت چین و اتحادیه اروپا را ارائه می دهد.
4. کشتی بزرگ کانتینر ۲۴۰۰۰ TEU متانول دو فول در کشتی سازی Nantong COSCO Kawasaki راه اندازی شد. تحویل کشتی های باکس بسیار بزرگ سازگار با محیط زیست تسریع می شود. Hapag-Lloyd سهام استراتژیک در ترمینال خودکار Maersk را به دست می آورد و به تحکیم دارایی های ترمینال جهانی ادامه می دهد.

نکاتی عملی برای صادرکنندگان

1. فضايي براي خطوط شرق و غرب آمريكا و جنوب محدود است. دو تا سه هفته پيش رزرو كنيد و براي ازدحام كانال ها و تغییر مسیر سفينه ها بافند بسازيد.
2. رعایت دقیق الزامات تعرفه و مقررات جدید برای اروپا و استرالیا؛ اجتناب از بازداشت محموله ناشی از اعلام نامطلوب.
3. فصل اوج حمل و نقل هوایی فرا رسیده است. تخصیصات بلوک / قرارداد را برای کالاهای با ارزش بالا ایمن کنید به جای اینکه به طور کامل به رزرو بازار فوری تکیه کنید.