La escalada de las tensiones entre EEUU e Irán. Las restricciones en el Estrecho de Ormuz pueden desencadenar fuertes aumentos en las tarifas de transporte marítimo y aéreo.

El mercado está ampliamente preocupado de que la situación pueda deteriorarse aún más e incluso conducir a un conflicto militar directo.Una vez que los EE.UU. lanza ataques militares contra IránEn la actualidad, el Estrecho de Ormuz, arteria vital del transporte marítimo mundial, se enfrenta a riesgos inmediatos, lo que provocará un efecto dominó en el transporte marítimo, aéreo y en los precios de la energía.Todas las fábricas de comercio exterior y las empresas de comercio electrónico transfronterizo que comercian con Oriente MedioCombinando las últimas actualizaciones del mercado mundial de transporte marítimo, Friday International Logistics (Guangzhou) Co., Ltd.- clasifica los impactos potenciales y las contramedidas prácticas.

El Estrecho de Ormuz sirve como la única salida marítima del Golfo Pérsico.También es la principal ruta para los buques portacontenedores que viajan hacia y desde las naciones del Golfo Pérsico..

En caso de conflicto, Irán podrá imponer contramedidas dirigidas a las rutas marítimas:

1. El paso a través del estrecho estará restringido; las principales aerolíneas pueden suspender los servicios de reserva para las rutas del Golfo Pérsico por preocupaciones de seguridad.
2. Numerosos buques mercantes se desviarán de las rutas habituales y navegarán alrededor del Cabo de Buena Esperanza en África.
3. Los desvíos añaden 3.000.000 de millas náuticas a los viajes, extendiendo el tiempo de tránsito en 10-14 días. Los riesgos de congestión portuaria y detención de carga aumentarán dramáticamente.

Las interrupciones no se limitarán a los envíos con destino a Irán. Los buques que se dirigen a los Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita, Qatar, Kuwait y otros países del Golfo también se verán afectados por la aversión al riesgo del mercado.

En períodos anteriores de tensiones elevadas en Oriente Medio, las principales líneas navieras suspendieron temporalmente las reservas para los servicios del Golfo Pérsico y ajustaron los horarios de escala en puertos.El desvío de rutas reduce la rotación de buques, reducirá la capacidad disponible en el mercado y aumentará notablemente las tasas de transporte marítimo de contenedores.las tasas de demora y los recargos de las terminales, aumentando aún más los costes logísticos generales para los propietarios de carga.

Las expectativas de conflicto elevarán los precios internacionales del petróleo crudo. Los costos del combustible para búnker y el combustible para aviones aumentarán simultáneamente. Los transportistas aumentarán gradualmente las tarifas de carga básica para el mar,transporte aéreo y terrestre, pasando mayores gastos a lo largo de toda la cadena de suministro.

Los aseguradores marinos reclasificarán las zonas marinas como zonas de alto riesgo, aumentarán las primas adicionales de riesgo de guerra y pueden dejar de ofrecer cobertura para ciertas regiones en casos graves.Los cargadores o bien tendrán que soportar altos recargos de seguro o se enfrentarán a una protección insuficiente de la cargaLa compensación será difícil de obtener si los buques son atacados o detenidos.

El deterioro de la seguridad del espacio aéreo sobre el Golfo Pérsico llevará a las aerolíneas a alterar las rutas de vuelo para evitar zonas de alto riesgo.los vuelos directos pueden cambiar a conexiones de tránsito, los tiempos de tránsito aéreo se alargarán, y las tarifas de transporte aéreo expreso subirán.

1. Riesgo de retraso en la entrega: Las desviaciones de ruta, las inspecciones portuarias y las salidas temporalmente suspendidas causan fácilmente la falta de plazos de entrega, provocando reclamaciones de los clientes y incumplimientos de pedidos.
2. Margen de beneficio reducido: Las tarifas de flete y de seguro más elevadas reducen los beneficios de los pedidos si los costes logísticos adicionales no pueden compartirse con los compradores extranjeros.
3. Riesgos de retención de carga: La carga en el mar o en espera de carga puede permanecer anclada durante largos períodos, acumulando continuos cargos adicionales.
4. Condiciones del mercado pasivo: Muchas empresas pueden posponer los envíos a Oriente Medio; los compradores extranjeros pueden retrasar la realización de pedidos y interrumpir los horarios comerciales regulares.

1. Planificación jerárquica del ordenDar prioridad a las soluciones de transporte aéreo de mercancías de alto valor y sensibles al tiempo.
2. Diversificación de las rutas logísticasEvite la dependencia excesiva del transporte marítimo a través del Golfo Pérsico y evalúe previamente las opciones de transporte multimodal y transbordo a través de Omán.Consultar a los transitarios para preparar canales alternativos y reducir la dependencia de una sola vía de transporte.
3. Añadir cláusulas de riesgo a los contratos de ventaIncluir en los nuevos contratos las condiciones relativas a los conflictos geopolíticos y a las interrupciones de las rutas marítimas; acordar mecanismos de negociación para los cargamentos retrasados y los gastos logísticos adicionales.
4. Organizar un seguro de carga completoConfirme la cobertura de riesgo de guerra antes del envío y evite saltarse el seguro para protegerse de posibles pérdidas.
5. Bloqueo en el espacio y citas tempranoLas tarifas de flete fluctúan rápidamente en medio de la incertidumbre geopolítica.

Los conflictos geopolíticos representan eventos típicos de cisne negro con resultados altamente impredecibles.

Friday International Logistics (Guangzhou) Co., Ltd. monitoriza continuamente en tiempo real los desarrollos del transporte marítimo en todo Oriente Medio.Servicios de transporte aéreo de mercancías y servicios de puerta a puerta DDP para múltiples destinos en todo Oriente MedioProporcionamos a los clientes una evaluación de rutas, soluciones de envío multicanal y actualizaciones logísticas en tiempo real.

Si tiene planes de envío a países del Medio Oriente, no dude en ponerse en contacto con nosotros para obtener los últimos consejos de canales y cotizaciones precisas.

Servicio opcional: Puedo acortar este artículo en una versión concisa adecuada para LinkedIn, Facebook y boletines de correo electrónico si lo necesita.