ความตึงเครียดระหว่างอเมริกาและอิหร่านเพิ่มขึ้น การจํากัดในลําเลียงฮอร์มูซ อาจทําให้อัตราการขนส่งทางทะเลและทางอากาศเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

ความขัดแย้งทางการเมืองระหว่างสหรัฐอเมริกาและอิหร่านยังคงเพิ่มมากขึ้น ตลาดมีความกังวลอย่างกว้างขวางว่า สถานการณ์อาจแย่ลงมากขึ้น และอาจนําไปสู่การต่อสู้ทางทหารโดยตรงเมื่อสหรัฐฯ เปิดการโจมตีทางทหารต่ออิหร่านธารมณฑลของออร์มูซ ธาตุทางเรือที่สําคัญของโลก ธารมณฑลของออร์มูซ ธารมณฑลของออร์มูซ ธารมณฑลของออร์มูซ ธารมณฑลของออร์มูซโรงงานการค้าต่างประเทศทั้งหมด และธุรกิจการค้าอิเล็กทรอนิกส์ข้ามชายแดนที่ค้ากับตะวันออกกลางโดยรวมกับการอัพเดทตลาดการขนส่งโลกล่าสุด บริษัท ฟรีเดย์ อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติก (กวางโจว) จํากัดระบุผลกระทบที่เป็นไปได้และมาตรการตอบโต้เชิงปฏิบัติการ.

สายแส Hormuz เป็นทางออกทางทะเลเดียวของอ่าวเปอร์เซีย ประมาณ 20% ของน้ํามันดิบโลกและปริมาณ LNG มากมายผ่านทางน้ํานี้มันยังเป็นเส้นทางหลักสําหรับเรือคอนเทนเนอร์ที่เดินทางไปและจากประเทศในอ่าวเปอร์เซีย.

ในกรณีเกิดความขัดแย้ง อิหร่านสามารถนํามาตรการตอบโจมตีที่เป้าหมายเส้นทางการเดินทางทางเรือ:

1. การผ่านผ่านลําเลียงจะจํากัด; ผู้ขนส่งใหญ่อาจหยุดบริการจองสําหรับเส้นทางอ่าวเปอร์เซีย เนื่องจากความกังวลต่อความปลอดภัย
2. เรือพาณิชย์จํานวนมากจะเปลี่ยนเส้นทางจากเส้นทางปกติ และแล่นรอบ Cape of Good Hope ในแอฟริกา
3. การเลี้ยวทางจะเพิ่มระยะทาง 3,000 ไมล์ทางทะเล 4,000 ไมล์ต่อการเดินทาง, ขยายเวลาการเดินทางไปถึง 10 ไมล์ 14 วัน. ความเสี่ยงของการติดต่อท่าเรือและการกักคองสินค้าจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก.

การรบกวนจะไม่จํากัดแค่การส่งสินค้าที่มุ่งไปยังอิหร่าน แต่เรือที่มุ่งไปยังสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ซาอุดิอาระเบีย คาตาร์ คูเวต และประเทศอ่าวอ่าวอื่น ๆ ก็จะได้รับผลกระทบจากการไม่สนใจความเสี่ยงในตลาดเช่นกัน

ในช่วงที่ผ่านมาของความเครียดที่เพิ่มขึ้นในตะวันออกกลาง สายการเรือชั้นนําได้หยุดการจองชั่วคราวสําหรับบริการในอ่าวเปอร์เซีย และปรับตารางการเข้าท่าเรือการเปลี่ยนเส้นทาง ลดการหมุนเวียนของเรือ, ลดความจุที่ว่างในตลาดและผลักดันอัตราการขนส่งคอนเทนเนอร์ทางทะเลสูงขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งค่าชําระเบี้ยลดค่าจ้างและค่าธรรมเนียมปลายทาง, เพิ่มการยกค่าใช้จ่าย logistics ทั่วไปสําหรับเจ้าของสินค้า

ความคาดหวังของความขัดแย้งจะผลักดันราคาน้ํามันดิบระหว่างประเทศขึ้น ค่าเชื้อเพลิงสําหรับเครื่องบินและเชื้อเพลิงสําหรับเครื่องบินจะเพิ่มขึ้นพร้อมกันการขนส่งทางอากาศและทางบก, ส่งค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นไปตามโซ่การจําหน่ายทั้งหมด

ผู้ประกันภัยทางทะเลจะจัดหมวดหมู่พื้นที่ทะเลเป็นพื้นที่เสี่ยงสูง เพิ่มค่าธรรมเนียมความเสี่ยงสงครามเพิ่มเติม และอาจหยุดให้การครอบคลุมสําหรับภูมิภาคบางแห่งในกรณีที่รุนแรงผู้ส่งสินค้าจะต้องรับค่าธรรมเนียมประกันภัยสูง หรือต้องเผชิญกับการป้องกันสินค้าที่ไม่เพียงพอการชดเชยจะยากที่จะได้รับ ถ้าเรือถูกโจมตีหรือถูกกักตัว

ความเสื่อมของความปลอดภัยในพื้นที่อากาศเหนืออ่าวเปอร์เซีย จะทําให้สายการบินเปลี่ยนเส้นทางการบิน เพื่อหลีกเลี่ยงพื้นที่อันตรายสูงเที่ยวบินตรงสามารถเปลี่ยนไปยังการเชื่อมต่อระหว่างประเทศ, เวลาเดินทางทางอากาศจะยาวนานขึ้น และราคากลางทางอากาศจะเพิ่มขึ้น

1. ความเสี่ยงของการจัดส่งที่ช้า: การเปลี่ยนเส้นทาง การตรวจสอบท่าเรือ และการหยุดการเดินทางชั่วคราว ทําให้การส่งสินค้าพลาดกําหนดเวลากลางง่าย ๆ ส่งผลให้ลูกค้าร้องเรียนและฝ่าฝืนคําสั่ง
2. อัตรากําไรที่ลดลง: ค่าบริการขนส่งและประกันที่สูงขึ้น ทําให้กําไรจากการสั่งซื้อลดลง หากค่าบริการ logistics เพิ่มเติมไม่สามารถแบ่งปันกับผู้ซื้อต่างประเทศได้
3. ความเสี่ยงของการกักขังสินค้า: สินค้าในทะเลหรือรอการบรรทุกอาจอยู่บนแอนเกอร์เป็นเวลานาน โดยสะสมค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมต่อเนื่อง
4. สถานการณ์ตลาดแบบปาสิฟ: บริษัทหลายแห่งอาจเลื่อนการส่งสินค้าไปตะวันออกกลาง; ผู้ซื้อจากต่างประเทศอาจช้าในการจัดซื้อสินค้า และขัดขวางตารางการค้าปกติ

1. การวางแผนลําดับลําดับให้ความสําคัญกับการแก้ไขการขนส่งทางอากาศสําหรับสินค้าที่มีมูลค่าสูง และมีความรู้สึกต่อเวลา การจัดสรรวงจรการขนส่งที่เพียงพอสําหรับสินค้าจํานวนมากที่มีมูลค่าต่ํา เพื่อหลีกเลี่ยงกําหนดเวลาในการจัดส่งที่คับคับ
2. การหลากหลายเส้นทางโลจิสติกส์หลีกเลี่ยงการพึ่งพาการขนส่งสินค้าทางทะเลผ่านอ่าวเปอร์เซียปรึกษาผู้บริหารขนส่งสินค้า เพื่อเตรียมช่องทางอื่น และลดความพึ่งพาในเส้นทางการขนส่งเดียว.
3. เพิ่มเงื่อนไขความเสี่ยงในสัญญาซื้อขายรวมเงื่อนไขที่ครอบคลุมความขัดแย้งทางภูมิศาสตร์และการรบกวนเส้นทางการขนส่งทางเรือในสัญญาใหม่
4. จัดประกันสินค้าครบวงจรยืนยันการครอบคลุมความเสี่ยงของสงคราม ก่อนการส่ง และหลีกเลี่ยงการข้ามประกันภัย เพื่อป้องกันความสูญเสียที่อาจเกิดขึ้น
5. ล็อคในพื้นที่และคําอ้างอิงก่อนอัตราการขนส่งอากาศเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ท่ามกลางความไม่แน่นอนทางการเมือง จัดราคาและยืนยันช่องทางอย่างรวดเร็วที่สุด หากคุณมีการจัดส่งที่กําลังจะมาถึง; การล่าช้ามักจะนําไปสู่การเพิ่มต้นทุนอย่างฉับพลัน

ความขัดแย้งทางภูมิศาสตร์เป็นเหตุการณ์หงส์ดําทั่วไปที่มีผลลัพธ์ที่ไม่คาดเดาได้มาก อย่างไรก็ตาม การประเมินความเสี่ยงในอนาคตสามารถลดความสูญเสียที่เกิดจากความวุ่นวายของโซ่จําหน่ายได้

บริษัท Friday International Logistics (กวางโจว) จํากัด ติดตามสถานการณ์การขนส่งทางเรือตลอดเวลาทั่วตะวันออกกลางบริการขนส่งสินค้าทางอากาศและ DDP ประตูต่อประตูสําหรับหลายจุดหมายปลายทางทั่วตะวันออกกลาง,เอเชียตะวันออกเฉียงใต้และแอฟริกา เราให้ลูกค้ากับการประเมินเส้นทาง การแก้ไขการจัดส่งหลายช่องทาง และการอัพเดทโลจิสติกส์ในเวลาจริง

หากคุณมีแผนการจัดส่งไปยังประเทศตะวันออกกลาง โปรดติดต่อเรา เพื่อรับคําแนะนําทางบริการล่าสุด และราคาถูกต้อง

บริการที่ต้องการ: ผมสามารถลดบทความนี้ให้สั้นขึ้นเป็นเวอร์ชั่นที่เหมาะสมสําหรับ LinkedIn, Facebook และอีเมลข่าวสารถ้าคุณต้องการ