Le changement de service n'est possible qu'avant la remise des marchandises au transporteur.

Le retournement causé par le transporteur relève du risque du transporteur. Les surcharges supplémentaires du côté de l'expéditeur seront à la charge des clients.

Oui. Nous proposons une politique de prix orientée agent pour les partenaires transitaires qualifiés, en fonction du volume d'expédition.

Communiquer les exigences → confirmer le devis et le contrat → recevoir l'autorisation d'un entrepôt ouvert → expédition d'essai → coopération de masse formelle.

Actuellement, nous acceptons principalement les règlements en RMB. Les paiements en devises étrangères peuvent être discutés pour une coopération à long terme avec les entreprises.

L'expédition sera retenue avant que le paiement ne soit effectué. L'espace peut être libéré et entraîner un risque de report de fret.

Le taux de fret suit le prix confirmé à la commande. Les fluctuations du marché ultérieures ne modifieront pas le devis convenu.

Les clients du compte de crédit doivent régler le paiement dans les délais convenus.

Nous pouvons retirer les déchets d'emballage supplémentaires sur votre demande.

La consolidation mixte des SKU est autorisée. Vous devez fournir une liste détaillée des emballages pour chaque SKU.

Les marchandises lourdes de grande taille nécessitent une fixation ferme sur palette. Les bords tranchants doivent être emballés pour éviter tout dommage pendant le transport.

La commande d'essai de petits lots est la bienvenue pour tester nos performances de service avant l'expédition de masse.